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西安鐵路局多趟始發列車首次“亮相”暑運

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西安鐵路局多趟始發列車首次“亮相”暑運

發布日期:2016-06-28 00:00 來源:http://www.oushangbz.com 點擊:

  • 高鐵網(Gaotie.cn)06月27日訊:

     

      今年暑運,陝西鐵路預計發送旅客1700萬人次,同比增長5%。加開旅客列車2461列,加開數量為曆年暑運之最。其中,加開動車組列車1135列,占加開列車總數的46.1%,主要開往北京、鄭州、寶雞、延安、華山、大荔等方向;加開普通客車1326列,主要開往西寧、蘭州、成都、天水、寶雞等方向。從目前客票預售情況來看,客流高峰預計出現在7月6日~12日,8月25~31日,單日最高旅客發送量預計將超過32萬人次。
      
      暑運期間,西安鐵路局開行的西安至福州K396次列車是目前唯一一趟從西安始發終到福州的旅遊線路快速旅客列車,也是該趟列車自運營以來迎來的首個暑運。以往從西安去往福州,隻有通過列車,沒有始發車,無固定票額,旅客購票並不便利,現在這趟K396次列車開行後,共有1200張票額,運能的大幅提升有效緩解了從西北去往沿海城市以及武夷山等著名旅遊城市的客流壓力,大大方便了遊客遊玩以及外出務工人員的出行需求。
      
      上海迪斯尼自6月16日正式開園以來,火爆度持續“升溫”,這座“童話王國”的樂園必將在今年暑假掀起一波狂歡巨浪。暑期,為了方便孩子們“迪斯尼行”,西安鐵路局開往上海方向的旅客列車高達60餘趟。其中每天將有5趟從西安始發終到上海的列車,包括動車組列車、快速旅客列車和一站直達式旅客列車等多種不同車型。此外,在5趟西安始發的列車中,D308、Z94、Z254、K4188這4趟列車均是夕發朝至列車,晚上在車上休息一夜,一大早便能抵達上海,特別是K4188次列車是此次暑運專門加開的旅客列車,較其他去往上海的既有線列車相比,由於該趟列車是新增列車,旅客的知曉度還並不高,但該車的票額卻十分充裕,共有約1300張票額,去往上海遊玩的旅客不妨考慮乘坐該趟列車出行。
      
      此次暑運,西北大漠榆林到江南水鄉蘇州的始發快速旅客列車首次投入到暑運中,這也是我省開行的首趟從榆林到重點旅遊城市的列車。這趟列車不僅大大方便了陝北人民去往蘇州,而且也為沿途經停的商洛、丹鳳、商南三個縣級城市的人民帶來了出行的春風,以前從這三個縣城去往蘇州沒有列車,老百姓必須通過倒車才能去往滬杭等地,交通非常不便。現在,車開到了家門口,“去看看外麵的世界”成為了這裏老百姓的新生活追求。
      
      除了榆林至蘇州旅客列車首次投入暑運外,寶雞開往紹興的始發直達列車也是首次“亮相”暑運。以往暑假,家長們帶孩子從寶雞到紹興隻能通過杭州中轉,寶雞去往杭州的列車隻有T114次列車在寶雞車站有票額,且隻有36張硬臥和38張硬座。而今年暑運,除了T114次列車的票額不變外,從寶雞也有了始發直達紹興的列車,而且票額大幅度增加。從寶雞始發直達至紹興的K1124次列車,不僅有硬座、硬臥,還有軟臥,總共625張票額,較之以往的74張相比增長8.4倍,票額的大量增多大大方便了西北地區的旅客暑假期間帶著孩子去往江南水鄉遊玩的旅行需求。
      
      5.15調圖新增的西安至寶雞的早晚動車組列車客流增長快速,特別是西安至寶雞的D6821次列車受到了旅客的熱捧,晚上21:45從西安發車,22:50到達寶雞,這趟列車1個多月來,就運送旅客1.36萬人,每逢節假日及周末更是爆滿。暑運期間,西安鐵路局平均每天開行西寶高鐵動車組列車46趟。其中,從西安到寶雞的高鐵列車從早上7:20到晚上22:00,平均28分鍾左右就有一趟。與公路相比,動車組列車運行時間短,節省了旅行時間。如果坐汽車從西安出發到寶雞,全程高速最短需要2小時,低速更是要耗時4小時,而乘坐高鐵動車組列車,最短僅需53分鍾便能到達,相當於坐公交從西安城南到城北的時間。


 


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