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京滬夜間高鐵商務座、一等座車票多次售罄

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京滬夜間高鐵商務座、一等座車票多次售罄

發布日期:2016-05-27 15:00 來源:http://www.oushangbz.com 點擊:

高鐵網(Gaotie.cn)05月26日訊:  5月15日,全國鐵路開始實施新的列車運行圖,當日19時,首次開行的京滬夜間高鐵G8次列車滿員從上海虹橋站開出。昨天,G8次列車的車票又被搶購一空,商務座、一等座比二等座更緊俏。鐵路業內人士表示,G8次列車不僅是零點前到北京的最後一趟車,而且幾乎是18點以後最早到南京的,“下班後、用時少、當日達”的時間優勢使得G8次一經開出就備受追捧。
  
  “紅眼”高鐵上座率高
  
  自2009年中國高鐵問世以來,上海地區曆來是高鐵發展的先驅。按照此前的運行圖,鐵路上海站日常高鐵動車組列車對數已占開行列車總數的78%左右,而在“5·15”運行圖實施後,這個數字又有小幅提升,接近80%的水平。
  
  在這次近10年來鐵路實施的最大範圍的運行圖調整後,夜間高鐵首次出現在了鐵路上海站的時刻表上——每天19點G8次從上海虹橋站始發,當日23點48分抵達北京南
  
  鐵路部門表示,此前京滬高鐵每日的運行時段大致在6:30-17:30之間,但對部分需要晚間出發、次日辦事的旅客來說,“末班車”的時間有點早。而G8次列車開行後,旅客可實現下班後還能趕京滬高鐵,配合上海站晚間開行次日抵達的D312、D322、D314次動臥列車,京滬之間可形成較為完備的運行體係。
  
  5月15日開通首日,G8次高鐵的車票就被訂購一空,而昨天,車票再次售罄。青年報記者昨日在12306網站查詢發現,今天G8次列車的商務座、一等座車票已售罄,隻剩二等座車票,未來幾天的商務座、一等座車票也比較緊俏。
  
  鐵路業內人士介紹說,G8次列車不僅是零點前到北京的最後一趟車,而且幾乎是18點以後最早到南京的,“下班後、用時少、當日達”的時間優勢是G8次列車車票連續兩天售罄的原因,“無論是從上海去北京還是去南京,G8次都有優勢,所以旅客才會追捧。”
  

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