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推進供給側改革 服務中西部地區 長三角鐵路“5·15”調圖多點增開客車

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推進供給側改革 服務中西部地區 長三角鐵路“5·15”調圖多點增開客車

發布日期:2016-05-13 14:26 來源:http://www.oushangbz.com 點擊:

高鐵網(Gaotie.cn)05月13日訊:

 

  5月15日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖。新的基本圖實施後,上海鐵路局大量增開區域地級城市始發終到普速列車和去往中西部地區方向的列車,更好地服務中西部地區,助推區域經濟發展。這次“5·15”調圖,長三角多線、多點、多方向開行客車,客車開行數量進一步加大,該局開行客車的總數達839.5對,高鐵動車組列車占68.2%。
  
  長三角動車組列車加密,“普速+動車”開行總數839.5對
  
  長三角是我國經濟最為活躍的地區之一。上海鐵路局管轄上海、浙江江蘇安徽三省一市鐵路,高鐵成網,境內客流旺盛,周末客流高峰特點凸顯,周末客流較日常客流大三分之一。這次調圖,該局針對區域內客流特點,動態調整優化運力,在上海虹橋至銅陵、徐州東、合肥南、寧波、衢州、溫州南,杭州東至溫州南、合肥南、衢州,南京至南通,上海至合肥南、六安等客流量大、運力緊張的方向增開16對管內高峰線,以緩和客流高峰壓力。
  
  雲貴川是寧波旅客重點出行的方向,但寧波站一直沒有開通昆明的直達旅客列車,寧波旅客坐火車到昆明,隻能到杭州或上海進行中轉,非常不便。“5·15”調圖後,上海鐵路增開寧波至昆明Z290/287次直達旅客列車1對,這趟列車經滬昆、蕭甬線運行,寧波至昆明全程2616公裏,運行31小時37分,昆明至寧波全程運行28小時54分。今後,寧波旅客去往昆明方向變得更加方便。
  
  “5·15”調圖,上海鐵路局增開旅客列車86對,高鐵動車組列車加密開行,其中增開動車組列車62對。該局增開廣州、廈門、貴陽、漢口、重慶、成都、昆明、蘭州、包頭、石家莊、長治、青島等多個方向直通旅客列車36對(含2對高峰線),變更直通旅客列車運行區段9對,調整直通旅客列車運行經由14對,提高直通旅客列車等級7對;增開上海至安慶、合肥、徐州,南京至溫州、南通、鹽城,阜陽至杭州、合肥,徐州至合肥、如東等方向管內旅客列車50對(含16對高峰線);變更管內旅客列車運行區段6對。至此,該局客車開行總數達839.5對。
  
  寧啟鐵路首次開行,東部沿江城市群與中西地區時空距離縮短
  
  寧啟鐵路南京至南通段複線電氣化改造工程完工。“5·15”新圖實施後,這條線開行南通至南京、漢口和重慶北等方向動車組列車13對,開行普速列車21對,南通區域立體交通優勢更加突顯。南京至揚州間運行時間將由原來的最快1小時12分壓縮至48分鍾,南通至揚州、南京、合肥間運行時間壓縮至1個半小時、2個半小時、3小時20分左右,南通至漢口、重慶北間最短運行時間將由原來的15小時38分、28小時21分壓縮至5小時40分、12小時29分,南通、海安、揚州等沿線城市至長三角和我國中西部城市間的時空距離大大縮短,沿江人民出行變得更加方便。
  
  江蘇省地級市南通,位於江蘇東南部,長江三角洲北翼,是中國首批對外開放的14個沿海城市之一,東抵黃海,南望長江,與上海、蘇州燈火相邀,西、北與泰州、鹽城接壤,據江海之會、扼南北之喉,集“黃金海岸”與“黃金水道”優勢於一身,擁有長江岸線,被譽為“北上海”。這次調圖,南通站還增開至石家莊、洛陽和鹽城至南京、如東至徐州等6對普速旅客列車,這將大大方便南通直達石家莊、洛陽等方向旅遊、探親、務工等客流。此外,鹽城到南京的時間縮短,新增的鹽城到南京直達列車,全程最快僅需2小時59分。南通站開往漢口的K384/1、k382/3次列車延伸至宜昌東,合肥至宜昌東間改經寧西、小厲、漢丹、焦柳、鴉宜線運行,K384次列車在南通站始發時間為17:08分,停靠海安縣、泰州、揚州、合肥、信陽、襄陽等車站,12:03分到達宜昌東站,這將大大緩解蘇東南等地旅客去往這些方向的運能緊張狀況。
  
  鐵路精準服務發力,多站點增開地級市普速列車
  
  一直以來,浙江紹興站沒有始發列車,從5月15日起,這個局麵被打破。屆時,紹興站首次增開始發至陝西寶雞和河南洛陽方向的客車各1對。紹興至洛陽K138" target="_blank">K1380/1377次快速旅客列車,經焦柳、漯寶、漯阜、阜淮、淮南、皖贛、宣杭、蕭甬線運行,全程運行22小時45分。紹興至寶雞K1122/3次快速旅客列車,經隴海、寧西、淮南、皖贛、宣杭、蕭甬線運行,全程運行24小時48分。
  
  鐵路部門大力推進供給側改革,多條線、多站點、多方向增開地級城市間普速列車和中西部旅客列車,是這次調圖的一大亮點。
  
  寧波地處東南沿海,長三角南翼經濟中心。長期以來,寧波往西北方向線路最長的列車是到西安,而寧波也沒有直達蘭州的列車。這次“5·15”調圖,上海鐵路局增開寧波至蘭州K1042/39、K1040/1次次快速旅客列車1對,隴海、寧西、淮南、皖贛、宣杭、蕭甬線運行,全程2280公裏運行32小時10分。這趟車13時8分從寧波站出發,次日21時18分到達蘭州站;列車20時57分從蘭州站出發,第三天8時09分到達寧波站。至此,寧波站形成最北到長春、最南到廣州深圳,最西南到昆明,最西北到蘭州的旅客列車運行網絡,大大方便了旅客出行。溫州曆史悠久,是中國民營經濟發展的先發地區與改革開放的前沿陣地。這次調圖,增開溫州至青島K1050/1、K1052/49次快速旅客列車1對,經金溫線、滬昆、宣杭、皖贛、淮南、阜淮、青阜、符夾、隴海、京滬、棗臨、膠新、膠濟線運行。K1050/1次列車23:00溫州站始發,第三天6:10到達青島北;K1052/49次列車11:02青島北站始發,次日16:30到達溫州站。鐵路服務精準發力,加快新型城鎮化建設步伐,改善中小城市群間交通條件。這次調圖,上海鐵路局增開上海至河南漯河K1048/5/8、K1047/6/7次列車,K1048次經京滬、符夾、青阜、漯阜線運行,沿途停靠蘇州、無錫、常州、南京、蚌埠、渦陽、阜陽、界首、沈丘、項城、周口、漯河等站,列車20:28上海站始發,0:14分開南京站,次日12:01分到達漯河站;增開金華至聊城K151" target="_blank">K1511/0/1、K1512/09/12次列車,經京九、新石、京滬、滬昆運行,K1512次沿途停靠義烏、杭州東、海南、昆山、蘇州、無錫、常州、南京、徐州、棗莊西、滕州、鄒城、兗州、濟寧、菏澤、鄆城、聊城等站,金華站10:26分開,次日9:03分到達聊城站;增開蘇州至長治北K1149/8/9、K1150/47/50次列車,經太新、新石、京滬線運行,K1150次沿途停靠無錫、常州、南京、蚌埠、徐州、棗莊西、兗州、濟寧、巨野、菏澤、東明縣、長垣、新鄉、焦作、月山、晉城、高平、長治、長治北等站,蘇州站19:00分開,次日17:15分到達長治北站;增開蘇州至榆林K1323/2/3、K1324/1/4次列車,經包西、隴海、寧西、淮南、水蚌、京滬線,K1324次沿途停靠無錫、常州、南京、蚌埠、合肥、商城、潢川、息縣、羅山、信陽、桐柏、唐河、鎮平、內鄉、西峽、商南、丹鳳、商洛、西安、張橋、蒲城東、富縣東、延安、子長、清澗縣、綏德、米脂、榆林等站,蘇州站17:15分開,第三天5:15分到達榆林站;增開南京至保定K850/1/0、K849" target="_blank">K849/52/49次1對,經京九、滬昆、京滬線運行。
  
  增開旅遊專列,助力旅遊經濟升溫。上海鐵路局為支持我國旅遊業發展,圍繞紅色旅遊、老區旅遊、邊疆旅遊、休閑旅遊和生態、工業等特色旅遊需求,計劃鋪畫編製旅遊專列運行線,積極增開前往旅遊城市、景點的旅客列車。鐵路部門提醒廣大旅客,新圖列車開行詳情,請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準,以便合理安排行程。


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